Conversión de la Velocidad del Viento (km/h a m/s)
Guía Técnica para Supervisores SSOMA, Operadores de Grúa, Riggers e Ingenieros
Elaborado por Willian Gayoso Z. - WiEGaZ
La velocidad del viento es uno de los factores ambientales más importantes durante las operaciones de izaje de cargas. Un incremento en la velocidad del viento genera mayores fuerzas sobre la carga, el brazo de la grúa, los accesorios de izaje y las estructuras, pudiendo ocasionar oscilaciones, pérdida de control, rotación de la carga (efecto vela), sobrecarga estructural e incluso el vuelco del equipo.
Por esta razón, la velocidad del viento debe medirse y evaluarse antes y durante cada maniobra, especialmente cuando se manipulan cargas de gran volumen, superficies expuestas o elementos largos.
Conversión de km/h a m/s
La mayoría de los anemómetros muestran la velocidad en km/h, mientras que los fabricantes de grúas, normas internacionales y manuales técnicos normalmente establecen sus límites operacionales en metros por segundo (m/s).
Fórmula de conversión
Equivalencia:
1 km/h = 0.27778 m/s
1 m/s = 3.6 km/h
Tabla de Conversión
Viento (km/h)
Viento (m/s)
1
0.28
2
0.56
3
0.83
4
1.11
5
1.39
6
1.67
7
1.94
8
2.22
9
2.50
10
2.78
11
3.06
12
3.33
13
3.61
14
3.89
15
4.17
16
4.44
17
4.72
18
5.00
19
5.28
20
5.56
21
5.83
22
6.11
23
6.39
24
6.67
25
6.94
26
7.22
27
7.50
28
7.78
29
8.06
30
8.33
31
8.61
32
8.89
33
9.17
34
9.44
35
9.72
Aplicación en Izaje de Cargas
La velocidad del viento debe verificarse antes del inicio de la maniobra y monitorearse continuamente durante toda la operación.
¿Por qué el viento representa un riesgo?
El viento puede producir:
Oscilación de la carga suspendida.
Giro incontrolado de la carga.
Incremento del radio efectivo de operación.
Mayor esfuerzo sobre eslingas, grilletes y accesorios.
Aumento de la carga lateral sobre la pluma.
Pérdida de estabilidad de la grúa.
Riesgo de colisión con estructuras, equipos o personal.
Vuelco del equipo cuando se superan las condiciones de diseño.
Cargas con mayor sensibilidad al viento
Se debe extremar el control cuando se izan:
Paneles prefabricados.
Estructuras metálicas.
Techos y coberturas.
Tuberías de gran longitud.
Tanques.
Contenedores.
Placas de acero.
Ductos.
Encofrados.
Cualquier carga con gran superficie expuesta al viento (efecto vela).
Buenas prácticas para operaciones de izaje
Medir la velocidad del viento con un anemómetro calibrado.
Verificar los límites establecidos en el manual del fabricante de la grúa.
Considerar el peso y la superficie expuesta de la carga.
Utilizar vientos guía (tag lines) cuando el procedimiento lo permita para controlar el giro de la carga.
Suspender la maniobra cuando las condiciones meteorológicas comprometan la estabilidad o el control.
Mantener comunicación permanente entre operador, rigger y señalero.
Registrar la velocidad del viento en el permiso de trabajo o plan de izaje cuando así lo exija el procedimiento.
Importante
No existe una velocidad máxima universal para detener un izaje.
El límite depende de factores como:
Tipo de grúa.
Configuración de la pluma.
Radio de trabajo.
Peso de la carga.
Área expuesta al viento.
Recomendaciones del fabricante.
Procedimiento específico de izaje.
Muchos fabricantes establecen restricciones operacionales cercanas a 9–10 m/s (≈32–36 km/h) para determinadas configuraciones; sin embargo, debe prevalecer siempre el límite indicado en el manual del fabricante y el plan de izaje, ya que puede ser mayor o menor según el equipo y la maniobra.
Ejemplo práctico
Velocidad del viento medida: 35 km/h
Conversión:
35 ÷ 3.6 = 9.72 m/s
Interpretación:
Una velocidad de 9.72 m/s puede representar una condición crítica para determinadas maniobras de izaje, especialmente cuando se manipulan cargas con gran superficie expuesta al viento. Antes de continuar la operación, debe verificarse que esta velocidad se encuentre dentro de los límites permitidos por el fabricante de la grúa y por el procedimiento de trabajo.
Normas y referencias técnicas
ISO ISO 12480-1:2010 – Cranes — Safe Use — Part 1: General.
ASME ASME B30.5 – Mobile and Locomotive Cranes.
ASME ASME B30.3 – Tower Cranes.
OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC – Cranes and Derricks in Construction, que exige considerar las condiciones ambientales, incluido el viento, durante las operaciones de izaje.
Bureau International des Poids et Mesures (BIPM). The International System of Units (SI), 9th Edition.
NIST Guide for the Use of the International System of Units (SI), SP 811.
Comentarios
Publicar un comentario